Nouveau PEUGEOT Turbo 100 moteur essence

Le nouveau moteur essence PEUGEOT Turbo 100 augmente le plaisir de conduite grâce à un turbocompresseur à géométrie variable, offrant une reprise dynamique et une accélération vive à bas régime.
Il offre une meilleure efficacité grâce à un nouveau système d’injection directe haute pression, et une fiabilité renforcée grâce à l’adoption d’une chaîne de distribution.

Le moteur Turbo 100 est déjà disponible sur la PEUGEOT 208 et le SUV PEUGEOT 2008.
Le Turbo 110 est également disponible sur Partner et Rifter.

Avec plus de 70 % de nouvelles pièces, le Turbo 100 introduit des composants internes entièrement repensés, spécifiquement conçus pour améliorer la fiabilité.
L’une des améliorations les plus importantes est le passage d’une courroie humide à une chaîne de distribution silencieuse, ce qui renforce grandement la durabilité à long terme et réduit les coûts de maintenance.
Au cours de son développement, le moteur Turbo 100 a été soumis à des tests d’endurance particulièrement exigeants dans des conditions extrêmes, avec plus de 30 000 heures sur bancs d’essai reproduisant toutes les situations de conduite. Les véhicules prototypes équipés du Turbo 100 ont totalisé plus de 3 millions de kilomètres, plusieurs d’entre eux dépassant les 200 000 kilomètres — preuve claire de la fiabilité du moteur.

Le nouveau moteur PEUGEOT Turbo 100 est considéré comme très économe en carburant, en particulier pour un moteur essence destiné à une petite voiture.
Le trois‑cylindres 1,2 L turbocompressé offre une bonne puissance sans exiger une forte consommation, et la gestion thermique améliorée, le turbocompresseur à géométrie variable ainsi que la réduction des frottements contribuent à diminuer la consommation.
- PEUGEOT 208 (Turbo 100) : 5,1 L / 100 km (cycle mixte WLTP)
- PEUGEOT 2008 (Turbo 100) : 5,7 L / 100 km (cycle mixte WLTP)
Le moteur Turbo 100 a été conçu pour offrir une excellente efficacité énergétique, plaçant les PEUGEOT 208 et 2008 parmi les meilleures de leur segment en matière de consommation.

Le moteur PEUGEOT Turbo 100 ne nécessite pas beaucoup d’entretien.
Il a été spécialement conçu pour être plus fiable, plus durable, sans courroie de distribution à remplacer, avec moins de composants à risque, une meilleure longévité et des coûts d’utilisation réduits.

Le nouveau moteur essence PEUGEOT Turbo 100 est couvert par la garantie constructeur de PEUGEOT.
PEUGEOT offre une garantie constructeur de 2 ans sur tous les véhicules neufs, couvrant les défauts mécaniques et les pièces (y compris le moteur), sans limite de kilométrage. Cette garantie inclut la réparation ou le remplacement des composants moteur défectueux, les frais de main‑d’œuvre et de pièces, ainsi que l’assistance routière en cas de panne couverte.
Les nouveaux modèles équipés du moteur Turbo 100 sont également éligibles à la garantie PEUGEOT CARE, offrant jusqu’à 8 ans ou 160 000 km de couverture étendue, transférable en cas de revente du véhicule (la couverture est maintenue tant que l’entretien programmé est effectué au sein du Réseau PEUGEOT).

Le nouveau moteur essence PEUGEOT Turbo 100 combine : des performances réactives, une excellente efficacité énergétique, une ingénierie moderne et une fiabilité améliorée.
L’ensemble en fait un moteur simple, efficace et agréable au quotidien, facilitant la conduite urbaine et les manœuvres de dépassement, tout en garantissant un plaisir de conduite total dans toutes les conditions.

Vous pouvez réserver un essai dans la concession de votre choix. Il vous suffit de sélectionner votre modèle (comme la PEUGEOT 208 ou 2008 équipée du moteur Turbo 100) et de prendre rendez‑vous.
L’essai routier est une étape importante pour choisir un véhicule et les concessionnaires PEUGEOT encouragent les clients à découvrir la voiture avant de prendre leur décision.